Labindalawang araw matapos ang bomba na dumaan sa pinakamalaking paliparan ng Brussels, naiwan ang 16 katao ang namatay at marami pa ang nasugatan, Binuksan muli ng Brussels Airport ng tatlong simbolikong flight. Ang atake ng terorismo ng Marso 22, na kasama rin ang isang coordinated na pambobomba sa isang istasyon ng metro, at kung saan inangkin ng mga militanteng Islamic State ang responsibilidad, sinira ang Belgium at ang mundo. Ngunit ngayon, sa mga unang flight na ito, ang paliparan ay naglalayong ipakita na babalik sila sa kanilang mga paa.
Gayunpaman, bagaman ang serbisyo ay nagsisimula upang ipagpatuloy, ang pagbabalik sa normal ay magiging isang mahaba, mabagal na proseso. Ang paliparan, na napagtagumpayan ng malaking pinsala sa katawan sa panahon ng mga pag-atake, ay hindi pa handa upang mahawakan ang antas ng pre-atake na mga flight, na umabot sa halos 600 bawat araw. At ang mga manlalakbay na nakakasakay ay dapat ihanda ang kanilang sarili para sa ibang kakaibang proseso sa boarding kaysa sa naranasan nila sa nakaraan. Binalaan ng mga opisyal ang mga pasahero na umalis mula sa paliparan upang makarating ng tatlong oras nang maaga, dahil kailangan nilang dumaan sa mga karagdagang hakbang sa seguridad sa isang lugar ng pag-alis ng makeshift. Wala sa mga tradisyunal na tren o mga bus papunta sa paliparan ay tumatakbo, kaya ang mga pasahero na sumakay ng isa sa tatlong unang flight ay kailangang dumating sa pamamagitan ng kotse. Pinigilan ng mga puwersa ng seguridad ang mga darating na sasakyan sa iba't ibang mga checkpoints sa kalsada, at sinuri ng mga espesyal na camera ang mga numero ng plaka ng lisensya.
Ang unang paglipad na tumungo sa kaliwa para sa Portuges na lungsod ng Faro, na may lamang 80 na mga pasahero na nakasakay. Ang eroplano ay pinalamutian ng isang estilo ng surrealist, bilang paggalang sa pintor ng Belgian na si Rene Magritte, at sinamahan sa taksi nito sa daanan ng isang honor guard ng mga kawani sa paliparan. Ang iba pang dalawang flight ay patungo sa Athens at Turin, Italy. Sa mga darating na araw, ang paliparan ay sisimulan ang paghawak ng mas maraming mga flight, sa paligid ng lima hanggang anim na oras, kabilang ang isang paglipad patungong New York, kahit na ang ilang mga eroplano tulad ng Delta ay huminto sa pagpapatuloy ng kanilang serbisyo sa paliparan.
Ito ay malamang na aabutin hanggang sa tag-araw bago ang paliparan, na dati ay isa sa mga pinaka-abala sa Europa, ay maaaring mabuksan muli nang lubusan. Ang pagsasara ay nagkakahalaga sa paliparan na tinatayang $ 5.7 milyon sa isang araw, ayon sa Brussels Airlines, ang pinakamalaking carrier nito. Pa rin, tulad ng sinabi ng punong hepe ng paliparan na si Arnaud Feist, ayon sa BBC, "Ang mga flight na ito ay ang unang pag-asa na pag-sign mula sa isang paliparan na tumayo nang diretso pagkatapos ng isang duwag na pag-atake."
Ang dami ng trabaho na kasangkot sa pagkuha ng mga flight na ito mula sa lupa nang mabilis matapos ang tulad ng isang trahedya na pag-atake ay kapuri-puri. Narito ang pag-asa na makakatulong ito sa lungsod na magsimulang gumaling.
