Noong Lunes, nalaman ng mga magulang ni Myles K. Hill ang kakila-kilabot na balita na hindi nais na marinig ng magulang, na ang kanilang malapit na maging 4-taong-gulang na anak ay namatay sa isang aksidente sa pangangalaga sa araw. Hindi talaga ito ginawa ni Hill sa pasilidad ng daycare mismo, dahil naiwan siya sa loob ng isang van na naka-park sa labas ng kanyang daycare sa halos 12 oras sa 93-degree na panahon sa Orlando, Florida. Ang daycare ay hindi agad naibalik ang kahilingan ni Romper para sa komento. Ayon sa The Washington Post, si Hill ay naging ika-32 bata na namatay sa taong ito mula sa heatstroke matapos na iwan sa isang mainit na kotse. Ito ang kamatayan ng mainit na kotse na nagpapakita kung gaano kahina ang kailangan natin ng mga batas upang maiwasan ang mga ganitong uri ng mga trahedya.
Upang labanan ang isyu ng mga batang namamatay sa heatstroke sa mga maiinit na kotse, ipinakilala ni Connecticut Sen. Richard Blumenthal at Minnesota Sen. Al Franken ang HOT CARS Act - Tumulong sa Malampasan ang Trauma para sa Mga Bata Mag-isa sa Rear Seat - sa Senado bago pa man ang huli ng kongreso ng tag-init. pag-urong. Ang kilos na ito ay pinuri ng higit sa dalawang dosenang mga grupo ng adbokasiya sa kaligtasan ng bata at sasakyan, dahil ang panukalang batas ay nagmumungkahi na panimula ang pagbabago kung paano dapat gawin ang mga sasakyan upang matiyak ang kaligtasan ng bawat solong pasahero - lalo na ang mga libingan sa likurang upuan.
Ang Aksyon ng HOT CARS ay mangangailangan ng mga gumagawa ng auto na isama ang teknolohiya na may mga sensor sa likuran sa upuan at mga alerto upang ipaalam sa mga driver ang isang bata ay nasa sasakyan pa rin, tulad ng mga driver ng alerto ng kotse para sa mga ilaw na naiwan o mga sinturon ng upuan na naiwan nang hindi nababagabag, ayon sa NBC News. Ang pagtatakda na ang mga kotse ay dapat isama ang mga alerto sa likuran ng bata ay hindi tungkol sa pagtatalaga ng alinman sa mga gumagawa ng auto o mga magulang - ito ay tungkol sa pagpigil sa ganap na maiiwasan at hindi sinasadyang pagkamatay ng mga bata sa mga mainit na kotse.
Ang isa pang mahalagang punto na hinahangad upang talakayin ang panukalang batas na ito ay kilala bilang nakalimutan na sindrom ng sanggol, ang pangalan na ibinigay ng agham sa kung bakit makalimutan ng mga magulang ang isang sanggol sa kotse. Ipinaliwanag ng propesor sa sikolohiya ng University of South Florida na si Dr. David Diamond sa NBC News kung paano makalimutan ng mga magulang ang kanilang mga anak sa kotse: Medyo, ang utak ay maaari lamang hawakan ang napakaraming nakikipagkumpitensya na impormasyon nang sabay-sabay.
Kahit na ang ideya ay tila diretso at simple at ang panukalang batas ay nakatanggap ng suporta ng bipartisan, ang GOP ay karaniwang sumasalungat sa "hindi kinakailangang" regulasyon ng pamahalaan, lalo na sa loob ng industriya ng auto. Ang mga kritiko ng panukalang batas ay tumutol na hindi dapat hanggang sa mga kumpanya ng kotse upang paalalahanan ang mga magulang o tagapag-alaga upang matiyak na ang isang bata ay hindi naiwan sa loob ng kotse. Ito ang pangalawang beses na ipinakilala sa Kongreso ang Batas ng HOT CARS; noong nakaraang taon, namatay ito sa komite.
Sa kasamaang palad, ang publiko ay hindi kinakailangang umasa sa mga gumagawa ng kotse sa kanilang sarili na magsagawa ng inisyatiba upang isama ang teknolohiyang paalala sa likod ng upuan. Mayroong mga kumpanya ng kotse na nag-aalok ng mga paalala ng upuan sa likuran, kabilang ang GM at Nissan - ngunit mayroong higit pang mga kumpanya ng kotse na hindi pa nag-aalok ng tampok na ito. At kahit na ang ilang mga kumpanya ng pag-upo ng kotse ay may mga alarma upang ipaalala sa mga magulang na ang sanggol ay nasa likod ng upuan, - ngunit ang isang kamakailang pag-aaral ay natagpuan na maraming mga alarma sa pag-upo ng kotse ay hindi maaasahan, dahil sa isang bagay na karaniwan tulad ng spilled juice sa upuan ng kotse ay maaaring maging sanhi ng tulad ng isang alarma sa malfunction.
Hindi ito dapat uminom ng 32 na pagkamatay ng heatstroke ng bata upang kumilos ang Kongreso - sinabihan ang katotohanan, hindi ito dapat kumuha ng isang solong kamatayan. Ayon sa watchdog group na KidsAndCars.org, ang 38 na bata ay namamatay bawat taon mula sa heat heat stroke - at hindi pa natatapos ang taon, na nangangahulugang ang bawat magulang ay dapat makipag-ugnay sa kanilang senador at hinihimok silang mag-sponsor at suportahan ang HOT CARS Act.
